本文作者:asdhfiu

飞机坠亡意外保险赔付标准,飞机坠亡意外保险赔付标准是多少

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飞机坠亡意外保险赔付标准,飞机坠亡意外保险赔付标准是多少摘要: 因为3.21东航坠机事件,得了恐飞症怎么办?印度国防参谋长等13人乘直升机坠亡,直升机究竟有多少危险?因为3.21东航坠机事件,得了恐飞症怎么办?别做梦了。你这一辈子坐飞机的次数双...
  1. 因为3.21东航坠机事件,得了恐飞症怎么办?
  2. 印度国防参谋长等13人乘直升机坠亡,直升机究竟有多少危险?

因为3.21东航坠机***,得了恐飞症怎么办?

别做梦了。

你这一辈子坐飞机的次数双手都数的过来!

不是看不起你。而是事实!

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图片来源网络,侵删)

能提出这个问题,就说明你的阶层不高。

不是学生就是老光棍或者三和大神。

头等舱一次近距离的也得三四千。够你一个多月的工资了。

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(图片来源网络,侵删)

你能坐的起吗?

恐飞是正常的。

毕竟波音737这样高级的飞机,又是有经验的飞行员驾驶,还出了这样害怕的事故,的确让人恐惧。

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(图片来源网络,侵删)

但这仅对个人来讲是这样的。人类利用科学和工具改变自己生活的探索不会停止。

在飞机方面,只能越来越完善,越来越好。要知道,现在的航空事故相比十年前,五十年前不知道少了多少倍。

今天事故,我们只要做好悼念,期待着一百多人在天堂安好!

我相信,随着事故调查,技术改进,越来越好的飞机,越来越完善的技术将会不断呈现!

时间内有这种恐惧感也是正常现象、时间一长随着时间的流逝、这种恐惧就慢慢淡化了、就像8年前的马航失联航班一样。那时候也是觉得很可怕、觉得自己以后不敢再坐飞机了、但后面也坐过几次飞机.因为时间长了.这种恐惧就会慢慢淡化、什么样的交通工具都会有风险、生活还是要继续、一般不太远的我都会选择高铁、实在太远的也只能坐飞机了、顺其自然吧

时间能治愈一切。

你看疫情开始的时候,大家都吓得要死。

好几次,我都感觉死亡离自己好近啊!心塞塞地怕。[流泪]

那时候街上空无一人,大家没事绝对不会出门。

半夜我在各种***上抢菜,下楼拿个菜都要穿上一次性雨披,戴上烧菜防溅面罩,手上一次性手套。拿来的菜,外包装袋子都用酒精消毒。

去过室外的衣服必须放到阳台通风,不带进卧室。室内也是每天84消毒液消毒好几遍,连呼吸都怕空气里有****** ,那个怕呀![泪奔]

现在呢?虽然疫情还在,但是大街上都是人,饭店里客人都摘了口罩吃,超市一打折全是人,一窝蜂来了。

我都没啥危机感了,心里很放松,该干嘛就干嘛。[捂脸]

这就是人性,时间久了就会淡忘,像“温水煮青蛙效应”一样,过个一两年你就不会有“”恐飞症”的阴影了。

  恐飞综合症“恐飞症”,与驾车恐惧、空旷恐惧以及宠物恐惧一样,属于心理疾病,心理学家威尔森说,飞机坠毁事故在心理上对人们产生了巨大影响,而这仅仅是个开始。更糟糕的是,有关空难的恐怖场面出现在报纸、电视画面上和互联网上,这将在公众的脑海中留下无法磨灭的印象。

  飞机坠毁事故仿佛都在提醒人们:你可以逃跑,但无处可逃,这样的暗示会让人感觉死亡就在即刻间,恐惧感就更强烈了。

  由于担心空难会在自己乘坐时降临,自己头脑中想到飞机可以联想到死亡。由此会产生各种不切实际负面的幻想,而这些幻想使自己的焦虑感倍增,很多恐飞综合症患者曾经这样描述自己的飞行经历:我总感觉下一刻就会发生空难。

  那么该如何有效治疗恐飞综合症呢?

  1、系统脱敏疗法

  和很多恐惧症一样,恐飞综合症可运用系统脱敏法来治疗。系统脱敏法让来访者由弱到强的感受恐飞综合症的不同压力阶段,不断提升自己心理对恐惧事物的耐受度。

  2、计算机仿真克服恐惧

  从实现手段上,可以用语言引导,也可以用电脑程序实现虚拟飞机飞行,帮助来访者更快地克服各种恐惧症,此疗法效果显著、为很多恐惧症患者带来福音。

  3、积极情绪取代消极情绪

印度国防参谋长等13人乘直升机坠亡,直升机究竟有多少危险?

初步认定是飞行员操作失误,直接撞山

没想到到年底了,印度军队在其一贯擅长的飞机失事方面憋了个大招,直接把自己总参谋长比平·拉瓦特将军在内给干掉。12月8日下午,印军总参谋长拉瓦特将军携其夫人在印度南部泰米尔纳德邦搭乘一架米-17V5运输直升机降落时,飞机失事坠毁,机上14人仅一人幸存,包括拉瓦特夫妇在内其余13人确认死亡。

坠毁现场

虽然印度国防部官员说可能是技术故障或天气因素导致此次事故,但推特上一些印度人上传的短***和目击者描述,应该是飞行员操作失误,直升飞机直接撞山上了。其中一位现场目击者描述比较详细,称直升飞机是先撞到一颗树,随即失控撞山坠毁,之后又发生爆炸。

推特上***截图,可见现场大雾天气,能见度极差

此次印军坠毁的米-17V5运输直升机,是俄罗斯米-8/17系列直升机的最新型号,印度是从2011年开始购买接收总共151架该型号直升机。米-17V5直升机换装了最新的TV3-117VM涡轴发动机,更新电子设备,玻璃化座舱,可以在恶劣天气、高海拔、热带地区起降。实际上米-17V5安装有地形扫描雷达,用来帮助规避撞山风险,但是雷达波对于树木具有非常好的透波效果,地形扫描雷达无法告知飞行员树木高度情况

米-17V5

事发时惠灵顿地区正好大雾,能见度极差,所以情况很可能是印度飞行员在这种情况下依然信心满满(或者在领导面前表现下自己精湛技术),试图依靠地形扫描雷达的数据进行降落操作,但距离山体太近结果被树木刮到,直升机随即失控撞山,并发生二次爆炸集体自灭。

实际上直升机的最大危险也还是在起降阶段,超低空飞行很容易被各种异物剐蹭到,而这个高度已经不足以让飞行员做出避险反应。

到此,以上就是小编对于飞机坠亡意外保险赔付标准的问题就介绍到这了,希望介绍关于飞机坠亡意外保险赔付标准的2点解答对大家有用。

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