摘要：
北京商报讯（记者 关子辰 牛清妍）2月21日，春秋航空(601021)在2024年春运情况交流会议纪要中表示，2024年春运票价超预期，票价和客座率均超过2019年。预计2024年... 北京商报讯（记者 关子辰 牛清妍）2月21日，春秋航空(601021)在2024年春运情况交流会议纪要中表示，2024年春运票价超预期，票价和客座率均超过2019年。预计2024年国际线各区域平均水准恢复到近80%，日本线边际增长可能会快于其他地区。
春秋航空表示，春运票价和客座率超2019年与旅客春节出行习惯有所变化有关，***期长、探亲+出行的模式都促进了需求增长。考虑到今年行业情况与去年的区别，国内航班量没有分阶段恢复的安排，价格也比较市场化，因此全年客座率和航班量的表现会更好，但价格可能会有调整，淡季和平季的票价目前比较难预测。
在国际线方面，春秋航空表示，今年预计各个区域平均水准恢复到接近80%。分区域而言，如果外部环境向好，日本线边际增长可能会快于其他地区。春节期间日本航线春节的航班量已经和2019年同期持平，目的地已经超过2019年，后续会持续新开、加密，不过速度不会很快。韩国线的恢复水平也较高，后续新增运力会更为谨慎。
2023年12月至今，免签政策和东南亚旅游旺季令春秋航空的泰国线的表现一直较好，淡季和雨季到来后会根据需求来看航班量调整，五一和暑运旺季会增加运力，但平日会注重运力投放的节奏。
对于飞机引进***，春秋航空表示，2024年预计净增8架飞机，2025年预计净增7―8架飞机。由于空客供应链的影响，可能会有个别飞机的交付延迟。
针对未来3―5年的中长期策略，春秋航空表示会进一步扩大因私目标客群市场，既要满足因私客群的商务，也要满足其休闲旅游需求。其次是加大中转联程的发展，春运中二三线城市的旅游热度迅速提升，出行目的地的多样化是重要的目标导向，航空需要适配市场变化。
在国际市场上，春秋航空称，需要逐步恢复以前拥有的市场地位。成本依然是关键，后续将对商业模式进行进一步迭代和优化。
